NUP214ECM/C4VA301 SKF

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NUP214ECM/C4VA301 SKF

Einreihiges Zylinderrollenlager im NUP-Design

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Marke SKF
Artikelnummer NUP214ECM/C4VA301 SKF
Innendurchmesser 70,00mm
Außendurchmesser 125,00mm
Breite 24,00mm
Produktbeschreibung

Das NUP214ECM/C4VA301 SKF ist ein einreihiges Zylinderrollenlager mit Käfig. Dieses Lager besteht aus einem massiven Innen- und Außenring mit Zylinderrollen in einem Käfig. Durch den Käfig kommen die Zylinderrollen nicht miteinander in Kontakt, wodurch dieser Lagertyp höhere Drehzahlen erlaubt als vollrollige Modelle. Außerdem sind einreihige Zylinderrollenlager mit Käfig sehr steif und können hohe Radialkräfte aufnehmen. Da die Innen- und Außenringe dieser Lager leicht auseinandergenommen werden können, sind sie unkompliziert zu installieren. Einreihige Zylinderrollenlager werden beispielsweise in Getrieben, Landmaschinen, Pumpen, Kompressoren und Elektromotoren eingesetzt.

Das NUP214ECM/C4VA301 SKF ist ein einreihiges Zylinderrollenlager im NUP-Design. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring ein festes und ein loses Bord aufweist. Dadurch kann dieses Lager Radialkräfte aufnehmen, sowie Axialkräfte in beide Richtungen. NUP-Lager werden als Festlager eingesetzt. Festlager fixieren eine Achse axial in beide Richtungen.

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Produktspezifikationen

Alle Abmessungen

  1. Innen (d) mm 70,00
  2. Außen (D) mm 125,00
  3. Breite (B) mm 24,00

Suffixbeschreibungen

  1. EC Optimized Internal Design Incorporating More And/Or Larger Rollers And With Modified Roller/End Flange Contact
  2. M Two-Piece Machined Brass Cage, Roller Centered
  3. C4 Bearing Internal Clearance Greater Than C3
  4. VA301 Bearing For Railway Vehicle Traction Motors

Technische Daten

  1. Verfügbarkeit 0 St.
  2. Marke SKF
  3. Item number NUP214ECM/C4VA301 SKF
  4. Category Zylinderrollenlager einreihig

Gewicht und Abmessungen

  1. Gewicht (kg) 1.36

Produkteigenschaften

  1. Bohrung C – Zylindrische Bohrung
  2. Dichtung Keine Dichtung
  3. Käfigtyp M – Messingkäfig
  4. Externe Modifikation Keine Externe Modifikation
  5. Interne Radialluft C4 Innenluft (größer als C3)
  6. Präzision Bearings for Traction Motors
  7. Wärmestabilisierung Keine Wärmestabilisierung - Temperaturen bis 120°C
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