N211E.M1 FAG

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€ 164,16 inkl. MwSt.
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N211E.M1 FAG

Einreihiges Zylinderrollenlager im N-Design

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Marke FAG
Artikelnummer N211E.M1 FAG
Innendurchmesser 55,00mm
Außendurchmesser 100,00mm
Breite 21,00mm
Produktbeschreibung

Das N211E.M1 FAG ist ein einreihiges Zylinderrollenlager mit Käfig. Dieses Lager besteht aus einem massiven Innen- und Außenring mit Zylinderrollen in einem Käfig. Durch den Käfig kommen die Zylinderrollen nicht miteinander in Kontakt, wodurch dieser Lagertyp höhere Drehzahlen erlaubt als vollrollige Modelle. Außerdem sind einreihige Zylinderrollenlager mit Käfig sehr steif und können hohe Radialkräfte aufnehmen. Da die Innen- und Außenringe dieser Lager leicht auseinandergenommen werden können, sind sie unkompliziert zu installieren. Einreihige Zylinderrollenlager werden beispielsweise in Getrieben, Landmaschinen, Pumpen, Kompressoren und Elektromotoren eingesetzt.

Das N211E.M1 FAG ist ein einreihiges Zylinderrollenlager im N-Design. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch sind N-Lager hervorragend zur Aufnahme von Radialkräften geeignet. Dieses Lager wird als Loslager eingesetzt. Loslager ermöglichen eine axiale Verschiebung der Achse gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen. Dies wird in Situationen benötigt, bei denen das Achsenmaterial durch Temperaturschwankungen schrumpft oder sich ausdehnt (thermische Ausdehnung).

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Produktspezifikationen

Alle Abmessungen

  1. Innen (d) mm 55,00
  2. Außen (D) mm 100,00
  3. Breite (B) mm 21,00
  4. Innen (d) Zoll 2.1654
  5. Außen (D) Zoll 3.9370
  6. Breite (B) Zoll 0.8268

Suffixbeschreibungen

  1. E Increased Load Capacity
  2. M1 Solid Brass Cage, Two Piece, Roller Guided

Technische Daten

  1. Verfügbarkeit 0 St.
  2. Marke FAG
  3. Item number N211E.M1 FAG
  4. Category Zylinderrollenlager einreihig

Gewicht und Abmessungen

  1. Gewicht (kg) 0.665

Produkteigenschaften

  1. Bohrung C – Zylindrische Bohrung
  2. Dichtung Keine Dichtung
  3. Käfigtyp M – Messingkäfig
  4. Externe Modifikation Keine Externe Modifikation
  5. Interne Radialluft Cn Normale Innenluft
  6. Präzision Standardpräzision
  7. Wärmestabilisierung Keine Wärmestabilisierung - Temperaturen bis 120°C
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